第一百四十九章 准备骑脸输出 (第8/10页)

车高电子配置的特点，“蜉蝣”共享汽车上的电子配置一个不落。

    如今凤凰新能源汽车电气部大量生产共享汽车后，因为都是采用同样的配置，所以电气部已经改进生产方式，全部采用了模块化生产。

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    共享汽车所需要的电子配置完全实现模块高度集成化，不仅大大降低成本，安装、维护更加方便。

    而“蜻蜓”共享汽车的续航，出于成本的考量，没用“刀片电池”，反而采购了比亚迪的硫酸铁锂电池。

    不过即使这样，55KWH的磷酸铁锂电池，也成功将续航能力达到了700KM！

    这对于目前只在山城市运营的凤凰共享汽车来说，700KM的续航已经足够了！

    大部分燃油车，一箱油也就跑600KM左右！

    “蜻蜓”A级车的试验阶段结束，让胡来对凤凰新成立的新能源汽车部门信心更足，而试驾了“蜻蜓”的工程试验车后，胡来完全放下心来。

    “蜻蜓”A级车底盘的效果完全就能媲美大部分B级车的驾乘感受，那凤凰B级车的底盘，岂不是能比C级车坐起来还舒服？

    又过了几天，凤凰首款B级车，被凤凰用来干model3的B级车，宣传筹备也准备好了。

    张厂长来到胡来办公室。

    “老板，我们项目组宣传筹备已经准备好了，而且车型的名字也定下来了！”

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    “项目组最终决